必買 分享Jo Malone-隨身針管香水1.5ml

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商品訊息描述

●【JO MALONE】針管香水系列,平均最低只要141元起!

Jo Malone】隨身針管香水1.5ml

香味隨機出貨不重複

3支NT$492 原價$1050含運平均$164/支

5支NT$740 原價$1750含運平均$148/支

8支NT$1128 原價$2800含運平均$141/支

商品

?【英國品牌JO MALONE】?

?香味(隨機出貨)

1.Amber & Lavender Cologne琥珀與薰衣草

2.Grapefruit Cologne 葡萄柚

3.Lime Basil & Mandarin Cologne萊姆羅勒

4.Pomegranate Noir Cologne石榴花體驗果味

5.Orange Blossom Cologne 百合柑橙

6.Nectarine Blossom&Honey 杏桃花香味

7.white Jasmine & Mint 薄荷白茉莉

8.Vanilla & Anise 香草與茴香

9.Wild Bluebell 藍風鈴

10.Jo Malone Dark Amber & Ginger Lily 黑琥珀與生薑百合

11.Wood Sage & Sea Salt 鼠尾草與海鹽

[ 注意事項 ]

1. 使用中或使用後如有紅腫發癢等異常現象時,請停止使用並到皮膚科就診。

2. 請放置陰涼處以免變質;請放在嬰幼兒拿不到處,和陽光無法照射處。

3. 此為私人消耗性產品,一經拆封使用,恕無法退貨特價。為私人消耗性產品,一經拆封使用,恕無法退貨。

新上市

品名:【JO MALONE】英國低調奢華香氛隨身針管香水

商品訊息特點

平均最低只要141元起(含運)即可享有【Jo Malone】隨身針管香水1.5ml:3支/5支/8支, 香味隨機出貨不重複。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

為改革國民旅遊卡淪為購物卡,及因應陸客銳減而刺激國內旅遊,行政院院會昨通過「3.0版國民旅遊卡新制」,明年起限縮國旅卡使用範圍。公務人員休假補助超過八千元者,其中八千元限用於國內團體旅遊,餘可自由運用;休假補助未超過八千元者,不受影響。

行政院表示,團體旅遊有三種選擇,一是參加各機關辦理的團體旅遊,其次是個別員工自行參加由旅行社辦理的團體旅遊,最後是「台灣觀巴」網站的團體旅遊產品。不少公務人員抱怨,很願意配合救國旅,但難道不能自己或與家人自行規畫深度自由行?

行政院發言人徐國勇說,其實有自由行,只是有「一點點的限制」,就是透過「台灣觀巴」,兩人即可成行,「基本上也算是自由行」,不至於造成太大困難。徐還說,台灣觀巴有一百多條路線,如果公務員覺得不夠好,歡迎大家提供更好的路線,觀光局會列入考慮。限時

官員指出,行政院改革國旅卡,是想回到原先制度設計的初衷,不要淪為購物卡,而是促進國內旅遊、刺激內需消費,才會以公務員年資滿三年者,補助一萬六千元為基準;未滿三年者,休假補助八千元就不列入計;八千元到一萬六千元之間的,為留職停薪回任者,其補助依比例計算,人數不多。徐國勇也澄清網路上錯誤訊息,他說,一萬六千元其中有八千元確實要用於旅遊,公務員可自行調配順序,「沒有一定要先旅遊才能購物這回事」。

交通部觀光局長周永暉說,國旅卡具有火車頭角色,以今年度政府補助三億元帶動國旅商機八億七千多萬元為例,未來預估可創造三倍效益。政府預估,明年3.0版國旅卡施行後,明年約可投入卅六億元到國旅卡旅遊補助,預計可帶動的延伸性消費效益將近百億元。

新制會先試辦一年,由國發會滾動式檢討、評估效果。

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(中央社記者陳葦庭台北29日電)前民航局長張國政今天宣布有意願接手興航,有航空界人士說,民航是張國政的人生志業,但接手興航不見得是能力問題,而是大環境問題。

前民航局長張國政上午召開記者會,宣布自己和背後的團隊有意接手復興航空,呼籲民航局暫緩收回航權,而復興航空也證實,張國政確實在記者會後赴興航拜會,但在提出具體方案前,無法對外說明。

「老先生一直對航空業有使命感,之前想辦飛行學校」,資深航空界人士透露,前民航局長張國政一直以來都把民航當作自己的人生志業,在退休後還是心繫民航業界事務,尤其在培育人才上更是有一套自己的想法。

張國政在2002到2008年期間擔任民航局長,空軍出身的他對於航空一直有著莫大的熱情,就連自己的兒子也投身機師工作。

熟知他的人透露,他在擔任民航局長期間,對每項業務都非常熟悉,尤其他每個週末都到各航空站巡視,加上自己又會開飛機,可說是摸透整個航空界。

「搞不清台北的路、餐廳,但是對於每個機場的磚頭、水溝都很清楚」,張國政對民航界的癡迷,常讓自己被民航局員工這麼調侃,更有官員笑稱,「以前只要局長去立法院,我們都可以不用去了。」

不過,儘管對航空充滿熱忱,但是必買面對這次接手興航一事,航空界資深人士直言,「有時候不是行不行、能不能,是大環境的問題」,更表示,張國政因為對航空太有熱忱,加上相信人性本善,很多夢想最後都只淪為空談。

一名張國政的友人舉例,成立航空學校一直是張國政的心願,當時也順利找到合作夥伴,但最後因為種種原因,張國政沒有分享到飛行學校的果實,黯然退場。

「航空是非常燒錢的事業,拿10億美元出來,很快就燒到只剩百萬」,資深航空人士分析,張國政曾任民航局長,號召力夠、雄心也在,但是否能成事,關鍵還是看背後出錢的金主,畢竟現今航空業還是講究實力與財力的戰場。1051129

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